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面向地區(qū) |
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市政道路護欄造型美觀、而且牢固、是美化城市環(huán)境工程的產品。 性好道路護欄需采用組裝式技術設計，加工制造，表面涂裝生產及安裝，以便 市政交通護欄的高強度，高安全性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求，安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，以適應市政交通的特殊需要，當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用 工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約財力，人力。
對于高速公路護欄網的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性及使用壽命的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，先使用鍍鋅技術，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強圍網所有部件的耐蝕性，提升對銹蝕的防護能力。
護欄網焊接可能出現(xiàn)什么問題呢
一是網片開焊問題：在護欄網焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網。及時補焊。把問題解決在廠里。
二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網行業(yè)的競爭加大，護欄網框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F(xiàn)在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網片、鋼板網、勾花網過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。
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