對于火車來說，鐵路防護柵欄是非常有必要的存在，不僅能夠保護每一個火車軌道的通暢無阻，同時還能夠火車不會受到外界的影響，這樣才能夠避免安全事故的發(fā)生，讓人們能夠更好的實現(xiàn)安全出行，對于火車軌道兩旁，難免會有一些滾石，如果在特殊的環(huán)境下，這些石頭就會落在鐵軌上，沒有得到及時的清理，如果沒有得到及時的防護，就有可能會讓火車發(fā)生脫軌的現(xiàn)象，這是非常嚴重的情況。

鐵路防護柵欄使用條件
（1）新建鐵路
時速200公里及以上鐵路，所使用2.2m混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠;設(shè)計時速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。
（2）在建鐵路工程
時速200公里以上的鐵路，安裝鐵路防護柵欄的同時，外面需要加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網(wǎng)片的地段，按新建鐵路工程標準設(shè)置，防護柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處。
（3）既有鐵路改建工程
鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄，它由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。

柵欄預(yù)制安裝質(zhì)量標準：
（1）預(yù)制質(zhì)量要求，脫模時混凝土強度不得低于設(shè)計強度的70%；出廠時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的80%。立柱及門柱截面邊長誤差≤2.5mm，高度誤差≤5mm，立柱中預(yù)留孔位誤差≤2.0mm。牛腳支撐及其上塊狀卡銷的位置及尺寸誤差≤2.0mm。上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應(yīng)≤2.0mm。
（2）安裝質(zhì)量要求，立柱基坑尺寸滿足設(shè)計要求，露出地面的基礎(chǔ)要求立模澆注，安裝后立柱垂直，線型平順，柱帽端正。
（3）外觀質(zhì)量要求，混凝土制品表面光滑平整，色澤一致，無麻面、龜裂、掉皮等缺陷。金屬網(wǎng)片涂層均勻，顏色一致，無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等缺陷。
施工過程控制，為施工質(zhì)量，按期完成施工，每個施工工點安排技術(shù)人員，隨時解決施工中存在的問題。

鐵路防護柵欄的性：
1.柵欄主體用金屬網(wǎng)片取代笨重的鋼筋水泥柵欄，重量輕，方便了運輸;
2.纖薄的網(wǎng)片主體不僅方便運輸還大大減小了柵欄的占地面積，畢竟國家修建鐵路占用百姓土地也是要花錢買的。減少占地面積也就是節(jié)省了成本。
3.網(wǎng)片主體和立柱采用卡接或者螺栓連接，拆裝方便;
4.連接角度可任意設(shè)置，有效的提高了鐵路防護欄的特殊地形安裝。適應(yīng)各種山坡洼地的安裝。
5.環(huán)保產(chǎn)品，可回收再利用。柵欄表面顏色亮麗，增加的產(chǎn)品的美觀程度和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。

鐵路護欄網(wǎng)據(jù)說塑鋼護欄在很多地方更為顯眼，比如護欄周圍的一些居民區(qū)和公眾的保護等，都將用于此類護欄。由于其強度好、重量輕、造型美觀、耐腐蝕、耐酸堿性能好等優(yōu)點，使護欄的應(yīng)用范圍更加廣泛，成為人們熟悉的護欄。目前護欄的價格受很多因素的影響，鐵路護欄網(wǎng)包括工廠的生產(chǎn)工藝和護欄生產(chǎn)所用的原材料。護欄的材質(zhì)，如護欄的質(zhì)量，將間接影響護欄的價格。

鐵路沿線柵欄防爬網(wǎng)又稱之為鐵路護欄網(wǎng)，鐵路阻隔柵用處：用于鐵路兩邊的阻隔防護設(shè)備起阻隔和防護的效果的護欄網(wǎng)商品，鐵路阻隔柵目前被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、廢物填埋場實驗場所，經(jīng)用、漂亮、視界開闊，具有的阻隔功能。鐵路阻隔柵材質(zhì)：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。鐵路阻隔柵網(wǎng)片經(jīng)防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等技術(shù)后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉選用功能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層有必要色彩共同，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。護欄網(wǎng)鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

柵欄設(shè)置時應(yīng)注意的問題
(1)設(shè)置防護柵欄時，地面沿設(shè)置方向縱坡小于 36°的地段一般參考通用圖參考圖，而對于地面縱坡大于 36°的地段應(yīng)根據(jù)地形條件進行個別設(shè)計，截面尺寸及型式應(yīng)與通用參考圖保持一致并柵欄達到有效防護高度。
(2)防護柵欄基礎(chǔ)應(yīng)綜合考慮地區(qū)風壓、土質(zhì)(巖石)條件、凍結(jié)深度、抗沖擊要求等因素，確保防護柵欄的穩(wěn)定。

隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，交通障礙的類型也在不斷創(chuàng)新。為了更方便行人和各種機車，交通護欄的責任不應(yīng)該被允許?，F(xiàn)在許多城市投入了大量的人力和物力來修建護欄，這在很大程度上給城市的交通秩序帶來了安全。城市交通障礙物變得越來越重要，隨著技術(shù)的更新和發(fā)展，種類也越來越多。鐵路護欄網(wǎng)類型多樣。它們給不同的城市設(shè)施帶來不同的功能，在日益繁榮的城市交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。鐵路護欄網(wǎng)是設(shè)置在鐵路路邊的一種護欄網(wǎng)，是一種警示和強行分隔設(shè)施。根據(jù)其在道路上的空間高度，可分為帶中央分隔帶的高護欄和帶中央分隔帶的低護欄。一高一矮，搭配起來，更便于交通管理。

鐵路護欄網(wǎng)的施工時的注意事項
（1 )鐵路護欄網(wǎng)施工準備充分，施工段樁數(shù)位置準確。放樣應(yīng)，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
( 2 )鐵路護欄網(wǎng)立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應(yīng)符合要求。如果沒有，應(yīng)該立即返工。同時，應(yīng)嚴格按照規(guī)范進行返工。
( 3 )交通欄板、立柱等部件的包裝和標識應(yīng)符合要求。采購貨物時，護欄不得散裝，并應(yīng)產(chǎn)品在吊裝、運輸和堆放過程中不會變形或損壞(受傷)。運輸過程中，應(yīng)固定可靠，防止因撞擊和碰撞造成涂層損壞或部件變形。
( 4 )采購貨物時，交通護欄高強度拼接螺栓連接的包裝和標識應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。