當機體由多個零件聯(lián)接而成，而各個部分又需在加工裝配時保持位置時，應(yīng)采用定位銷定位。如剖分式箱體由機蓋和機座組成，其上軸承孔的加工具有較高的精度要求，因此在設(shè)計時，應(yīng)在剖分面上設(shè)置兩個相距較遠的定位銷，以其加工裝配精度。
銷孔定位設(shè)計的準則
1.軸和孔頭部倒角，方便插入；
2.不能同時有2處銷孔配合（圓柱銷），防止過配合，比如不能采用2個圓柱銷定位；
3.需要銷孔設(shè)計分離結(jié)構(gòu)，方便拆卸。
摩托車發(fā)動機作為一個復(fù)雜機械系統(tǒng)，為維修保養(yǎng)方便，做到安全拆裝，許多總成部件都設(shè)置了定位銷或者限位卡簧。這東西不起眼，所以很多人忽視它，但事實上作為一個復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的配件，這每一細微處都是經(jīng)過上千次試驗定型的，都有其存在的必要性。
如果齒輪箱定位銷漏裝，會造成箱體結(jié)合不到位，主副軸錯位，減少齒輪接觸面積，導(dǎo)致箱體機油滲漏，齒輪磨損加劇，再嚴重些，會造成齒輪打齒。多缸發(fā)動機與變速箱之間的定位銷漏裝，會造成啟動馬達打齒。
定位元件一般不應(yīng)作為受力構(gòu)件，以免損傷其精度，但是在特殊情況下，因產(chǎn)品的放置狀態(tài)，產(chǎn)品的型面變化，定位元件會受到產(chǎn)品重力的影響，因此，凡是受力的定位元件一般要進行強度和剛度的計算。
由于工業(yè)生產(chǎn)制造的要求，彈簧定位銷出現(xiàn)了，彈簧銷是由銷軸、彈性環(huán)、彈簧以及鋼球組成的，彈性環(huán)兩開口端分別安裝于銷軸一端的兩個孔中，而銷軸的另一端的盲孔內(nèi)則裝有彈簧和鋼球，鋼球放在彈簧上面，再將盲孔孔口鉚小，進而使得鋼球只能夠在盲孔內(nèi)運動而不脫落。
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