全自動(dòng)打圈機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：由液壓擺線(xiàn)馬達(dá)送線(xiàn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用PLC與文本顯示器，杜絕了機(jī)械傳動(dòng)的沖擊，了實(shí)際傳送鐵線(xiàn)長(zhǎng)度與理論計(jì)算長(zhǎng)度一致；在設(shè)計(jì)預(yù)算時(shí)，已經(jīng)把每MM長(zhǎng)度分為10段脈沖，進(jìn)一步確保了長(zhǎng)度精度的設(shè)置；可調(diào)液壓油缸剪切，可以圓圈切口的整齊性，剪切時(shí)間和退刀時(shí)間均可以在文本顯示器上直接修改；設(shè)計(jì)有手動(dòng)慢速送料、慢速退料功能，操作簡(jiǎn)便、減少材料損耗。

高鐵橋梁施工螺旋筋成型機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯:全自動(dòng)控制、智能數(shù)控電控箱、進(jìn)口配件，進(jìn)料平穩(wěn)快速準(zhǔn)確、10秒1個(gè)螺旋筋成品，自動(dòng)切斷。集成控制,參數(shù)任意調(diào)節(jié),省時(shí)，液壓傳動(dòng)，編碼器計(jì)米誤差小，速度快20- 40m/min，一人操作省人工，真怔的低成本率。高鐵精軋鋼筋螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼魴與整個(gè)混凝土的面更大，使凝固在起高架橋用螺旋筋的使用，當(dāng)精軋螺紋鋼筋穿入波紋營(yíng)內(nèi)后更加堅(jiān)固。把個(gè)螺旋肪放入鋼肪的末端，并焊 接根向上的小鋼管，借此來(lái)固定螺旋筋，避免其滑落有危險(xiǎn)。高鐵螺旋肪的需要注意的是高鐵螺旋筋應(yīng)均勻規(guī)則。安裝時(shí)螺旋筋應(yīng)套在錨下墊板中間,四周間距致，一定要定位牢固。 螺旋舫在光伏電站的應(yīng)用。

性能和特點(diǎn)1.全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便管理，生產(chǎn)效率。關(guān)鍵部分采用高配置整機(jī)器件，穩(wěn)定本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差小，準(zhǔn)確。本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。平穩(wěn)全部具有液壓傳動(dòng)，擺線(xiàn)馬達(dá)，無(wú)須齒輪助力，可齒輪間隙快速每分鐘20-40米準(zhǔn)確打圓誤差±0.50MM本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活穩(wěn)定?？刂葡湓O(shè)有快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止。